Блог

Двойное преимущество защиты окружающей среды и защиты дорожного покрытия

1. Отсутствие химического загрязнения, защита окружающей среды.

• Традиционные средства для таяния снега (такие как хлорид натрия и хлорид кальция) могут разъедать дорожные конструкции, стальные балки мостов и просачиваться в почву и грунтовые воды вместе с потоком воды, вызывая повреждение растительности и загрязнение воды. А нагревательный кабель преобразует электрическую энергию в тепловую для таяния снега, без использования химических веществ на протяжении всего процесса, что позволяет избежать загрязнения почвы, воды и воздуха.
• Случай: После использования нагревательных кабелей на определенном эстакаде моста значение pH окружающей почвы стабилизировалось в пределах нормы 6,5–7,2, в то время как значение pH почвы на участке, где использовался снегоплавильный реагент, снизилось до 4,8, что свидетельствует о значительной тенденции к подкислению.

2. Отсутствие механических повреждений, что продлевает срок службы дорожного покрытия.

• Механические операции по уборке снега (лопатой, снегоочистителем) подвержены износу противоскользящего слоя и разметки дорожного покрытия и могут даже вызвать трещины в асфальтовом покрытии или открытом цементном покрытии. Нагревательный кабель закапывается под дорожное покрытие (обычно на расстоянии 5-10 см от поверхности) и растапливает снег посредством внутреннего нагрева без внешнего вмешательства, полностью избегая физического повреждения.
• Подтверждение данных: Согласно статистике муниципальной дороги, после использования нагревательных кабелей в течение 5 лет скорость растрескивания дорожного покрытия снизилась на 62% по сравнению с участками с механической очисткой снега, а расходы на техническое обслуживание снизились в среднем на 1,8 млн юаней в год.

Интеллектуальная автоматизация и возможность непрерывного снеготаяния

1. Динамический отклик, уменьшающийся и тающий по мере необходимости

• Система нагревательного кабеля может быть оснащена датчиками температуры и влажности, датчиками толщины снега и интеллектуальными контроллерами для достижения беспилотной работы «автоматического запуска и автоматической остановки снега». Когда температура дорожного покрытия ниже 0 ℃ и происходит накопление снега, система может нагреться до 5-10 ℃ в течение 10 минут, растапливая снег во время снегопада, чтобы избежать замерзания снега.
• Сценарий применения: Горные дороги в районе соревнований Яньцин на зимних Олимпийских играх в Пекине (Китай) будут использовать эту технологию для поддержания поверхности без снега в период непрерывных снегопадов в феврале 2022 года, обеспечивая безопасный проезд гоночных автомобилей.

2. Круглосуточная непрерывная работа, адаптированная к экстремальным погодным условиям.

• Механическая уборка снега ограничена рабочей силой и оборудованием, что затрудняет борьбу с непрерывным снегопадом (например, метелями, длящимися более 12 часов), в то время как нагревательные кабели могут работать круглосуточно и без остановок на полпути. Например, после использования нагревательных кабелей на шоссе в Алтае, Синьцзян, дорога оставалась гладкой в ​​течение трех последовательных дней сильного снегопада (с общим количеством выпавшего снега 38 мм) зимой 2023 года.

Адаптируемость к сложным сценариям и точный контроль температуры

1. Целенаправленная уборка снега на отдельных участках дорог

В местах, подверженных обледенению, таких как мосты, входы и выходы из туннелей, крутые склоны, повороты и пешеходные переходы, нагревательные кабели можно гибко прокладывать в соответствии с рельефом местности для точного контроля локальной температуры. Например:

• Сцена на мосту: мостовое полотно более подвержено обледенению из-за «эффекта острова тепла», а нагревательные кабели могут поддерживать температуру мостового полотна на уровне 2–5 ℃, чтобы избежать образования льда (например, применение на мосту через реку Хуанхэ в Цзинань, что позволило сократить количество дорожно-транспортных происшествий зимой на 75%);
• Пешеходный путепровод: После прокладки нагревательных кабелей на университетском путепроводе зимой не было обнаружено следов скольжения на мостовом полотне, а также не было случаев поскальзывания пешеходов.

2. Неограниченная местность, гибкая конструкция

• Механическую уборку снега трудно производить на узких участках (например, на пандусах жилых домов, въездах и выездах из подземных гаражей), в то время как нагревательный кабель может изгибаться (минимальный радиус изгиба ≥ 5 диаметров кабеля) для адаптации к различным сложным рельефам местности и даже может быть встроен под ступени и тактильное покрытие для скрытой уборки снега.

Долгосрочное преимущество в плане затрат и низкие требования к техническому обслуживанию

1. Общая стоимость жизненного цикла ниже, чем у традиционных решений.

• Срок службы нагревательных кабелей обычно составляет более 30 лет. Хотя первоначальные инвестиции высоки (около 200-500 юаней/м²), стоимость обслуживания на более позднем этапе крайне низкая (среднегодовая стоимость обслуживания<5 юаней/м²). Необходимо постоянно инвестировать в реагенты для таяния снега каждый год (около 10-20 юаней/м²), а также нести дополнительные расходы на ремонт дорог.
• Сравнительные данные: Согласно расчетам в промышленном парке, общая стоимость (включая первоначальные инвестиции и обслуживание) использования нагревательных кабелей в течение 10 лет составляет 4,8 млн юаней, что на 1,7 млн ​​юаней меньше, чем стоимость решения по растапливанию снега (6,5 млн юаней).

2. Низкие эксплуатационные расходы и отсутствие ручного управления.

• Система не требует частого обслуживания, достаточно лишь регулярной проверки состояния изоляции кабеля и работы контроллера, а интеллектуальная система мониторинга может в режиме реального времени предупреждать о неисправностях (таких как утечка и перегрев), что значительно упрощает обслуживание по сравнению с механическим снегоуборочным оборудованием (которое требует регулярного обслуживания двигателей, гидравлических систем и т. д.).

резюмировать

Нагревательные кабели формируют уникальные преимущества с точки зрения экологичности, интеллекта, защиты дорог и долгосрочной экономии за счет режима «электрического таяния снега», особенно подходящего для ключевых участков городских дорог, транспортных узлов и особых территорий с высокими требованиями к безопасности и защите окружающей среды. Хотя первоначальные инвестиции относительно высоки, его комплексные преимущества (сокращение обслуживания и повышение безопасности дорожного движения) намного превосходят традиционные технологии уборки снега, что делает его важным направлением развития для зеленого удаления снега в будущем.